阿里山森林小火車27日發生嚴重翻覆意外，造成5名大陸觀光客死亡和上百人受傷。對於這起意外，各界檢討森林鐵路安全性的聲浪四起。部份人士主張，為了土地生態保育和遊客安全，政府應該考慮廢除森林鐵路；但也有人認為，森林鐵路是台灣重要的文化資產，不能輕易廢除，但應考慮減班和限制遊客人數，加強安全措施。

◎阿里山土壤脆弱 環保人士籲森鐵總體檢

阿里山森林鐵路已經有百年歷史，已經成為台灣最有名的景點之一，但是森林鐵路最近10多年來多次受創，九二一地震和八八水災都造成嚴重損害，大陸觀光客的大批湧入，則帶來另一個問題。

環保人士指出，前年八八水災，造成阿里山坍方，森林鐵路至今還沒有全線通車，由於阿里山土壤經過豪雨洗刷後，已經變得非常脆弱，森林鐵路已經陷入「危險狀態」，需要一個總體檢，來決定森林鐵路未來是不是要繼續營運下去。公民生態學會執行長李根政說：『(原音)主要還是它整個山，經過森林砍伐，加上九二一地震，連續的豪雨，它整個沿線柔腸寸斷，基盤非常不穩定，你看林務局已經搞到現在，都沒有確保這一條鐵路的安全，履履出差錯，表示它需要一個總體檢，檢視土地地質條件，水土保持狀況，土地利用狀況。』

對於這個總體檢，李根政說，林務局須要把地質、生態、水土保持、歷史文化等各領域的學者都集合起來，組成調查團作完整的評估，並把證據攤在陽光下。

◎林務局：森林鐵路文化資產 不能廢除

對於有人要求廢除森林鐵路，農委會林務局認為，森林鐵路是文化資產，絕對不能廢，但可以研究後續減班和限制遊客數量。

◎加強安全 森鐵擬移交台鐵

而政府則傾向森林鐵路的營運，由林務局交給台鐵來營運。行政院長吳敦義說：『(原音)雖然是林務局管理的事，但它不是行車的專業單位，應該是由鐵路局統合，來做規劃和執行最合適。』

◎台鐵：森鐵須大改造 重新調查沿線地質

根據台鐵內部的一份評估，認為如果由台鐵營運，森林鐵路在安全性和舒適性都必須大幅加強，第一階段6年改造經費，估計高達新台幣37億元。台鐵總工程師鍾朝雄說：『(原音)這37億所需的範圍，包括鐵道結構，就是軌道結構要加強，彎道和坡度也要做一個改善，另外，一些邊坡和橋也要做一些防護。』

台鐵表示，如果由台鐵營運，森林鐵路部分枕木都要汰換，路基還要增加強度；這幾年氣候異常，暴雨機率升高，沿線地質及邊坡狀況需要重新調查，必要時應更改行車路線，才能確保行車安全。

總之，阿里山這場小火車意外，撞出森林鐵路的存廢問題，如何兼顧生態保育與觀光發展，成了政府與民間必須思考的問題。

引自:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110429/58/2qol1.html